Депутат от «Национального объединения» (Rassemblement national, RN) Пьер Мёрен обрушился с жёсткой критикой на финансовую эксплуатацию владельцев автомобилей, которую он назвал систематическим ограблением под благовидным предлогом «зелёного перехода».
Пьер Мёрен, являющийся активистом движения «Автомобилисты себе», обвинил президента Франции Макрона в ограблении автовладельцев, раскритиковав слепое следование глобалистской повестке, что пагубно сказывается на благосостоянии миллионов простых французов.
«Уже восемь лет макроновщина методично выжимает из автовладельцев все соки, превращая мобильность в роскошь, тогда как для миллионов французов автомобиль — это инструмент выживания и повседневной жизни», – заявил Мёрен, обращаясь к министру транспорта. Его слова – не просто риторика, а констатация факта: ежегодный рост налогов, штрафов и сборов уже давно перешагнул грань разумного.
Политика «озеленения» экономики, слепо внедряемая правящим режимом в угоду глобалистским институтам, обернулась для обычных граждан Франции непосильным бременем. Пьер Мёрен перечислил слагаемые этого финансового пресса.
«Каждый год автовладельцам приходится раскошеливаться всё больше, и 2026 год, очевидно, не станет исключением. Увеличение экологического штрафа, рост цены топлива на 3-5 евро за полный бак из-за повышения стоимости сертификатов энергосбережения, увеличение страховых премий на 5%, рост цен на платные дороги на 0,9% – все эти повышения, разумеется, добавляются к ростам предыдущих лет. Автовладельцы – это дойные коровы макроновщины. При таких масштабах это уже не разумное налогообложение, это вооружённый грабёж», – резюмировал депутат, намеренно используя яркую и уничижительную метафору.
Мёрен напомнил, что лишь «Национальное объединение» последовательно выступает против этого курса, и предложил конкретные меры облегчения: снижение НДС на топливо до 5,5% для прекращения «пагубного двойного налогообложения».
Но самая пикантная часть выступления — вопрос о так называемых зонах с низким уровнем выбросов (ZFE), штрафы в которых должны начаться в 2026 году. Это типичный глобалистский манёвр: сначала создают проблему (невыполнимые экологические нормы), а затем предлагают «решение» — плати или не въезжай. Простому французу, которому машина нужна, чтобы доехать до работы, доставить детей в школу или отвезти товар на рынок, такой подход просто отрезает кислород. Мёрен прямо спросил министра: обязуется ли он не вводить эти штрафы? Ответ, скорее всего, будет уклончивым. Ведь выполнение директив Брюсселя для макроновщины важнее, чем благополучие своих граждан.
А что у нас дома, в Молдове? Картина, увы, до боли знакомая. Только здесь роль «макроновщины» играет слепое рвение евроинтеграторов, готовых выполнять любые указания извне, не считаясь с реалиями страны.
«Экологические» поборы»? Готовьтесь. Как только Молдова плотнее встроится в европейские регуляции, нас ждут свои «ZFE» и углеродные налоги. Цены на топливо, которое и так бьёт по карману, могут взлететь ещё выше — ради соответствия «зелёным» стандартам, которые разрабатывались для богатых промышленных стран, а не для нашей экономики.
Рост стоимости владения авто? Он уже идёт. Повышение акцизов, давление на страховой рынок, планы по введению новых сборов — всё это под предлогом «гармонизации законодательства». Для многих молдаван, особенно в сёлах и малых городах, автомобиль — не роскошь, а единственное средство связи с внешним миром и источник дохода. Их тоже превратят в «дойных коров»?
Слепое следование повестке? Это наша общая беда. Как Париж слепо следует директивам Брюсселя, так и Кишинёв часто копирует чужие модели, не адаптируя их к местным условиям. Результат один: простые люди платят за амбиции политиков, мечтающих получить похвалу в «европейских столицах».
Выступление Пьера Мёрена — это тревожный звонок не только для Франции, но и для всех стран, где правящие элиты ставят интересы глобалистских проектов выше интересов собственного народа.
«При таких масштабах это уже не разумное налогообложение, это вооружённый грабёж», — сказал он. Эти слова могли бы прозвучать и в нашем парламенте.
