Европейский энергетический кризис, вызванный конфликтом на Ближнем Востоке, начинает проявляться в полной мере.
Крупнейшая немецкая авиакомпания Lufthansa неожиданно объявила об отмене около 20 тысяч рейсов на весь летний сезон. Одновременно с этим Казахстан с 1 мая прекратит поставки нефти в Германию по нефтепроводу «Дружба». Оба решения, как утверждается, носят «технический» характер, но происходят они синхронно. Более того, обе связаны с энергетикой и обеспечением энергоресурсами одной из наиболее промышленно развитых стран ЕС. И всё это на фоне нестабильности в Ормузском проливе, связанной с последствиями нападения США и Израиля на Иран.
Lufthansa: 20 тысяч отменённых рейсов
Немецкий авиаперевозчик Lufthansa отменит примерно 20 тысяч рейсов в период с июня по октябрь 2026 года. Мера затрагивает внутренние и международные рейсы на короткие расстояния. Также будут отменены перелёты транспортом всех дочерний компаний группы: SWISS, Austrian Airlines, Brussels Airlines и ITA Airways, сообщает пресс-служба.
Причина, как заявили в компании, в резком удорожании авиакеросина. С начала конфликта между США, Израилем и Ираном цена на топливо удвоилась. Авиаперевозчик ожидает, что сокращение рейсов позволит ему сэкономить около 40 тысяч тонн топлива.
Под сокращение попали такие направления как польские Быдгощ и Жешув, норвежский Ставангер. Рейсы из Франкфурта в эти города временно приостановлены. Также компания планирует объединить десять других маршрутов и перенаправить их через другие хабы группы. Самолёты «Люфтганзы» не полетят и в Сибиу (Румыния), Гданьск (Польша), Любляну (Словения) и другие города.
Международное энергетическое агентство (МЭА) на прошлой неделе предупредило, что авиатопливо может закончиться в Европе в течение ближайших шести недель, если продолжатся текущие перебои с поставками нефти. Глава МЭА Фатих Бироль, как сообщается, выразил серьёзную обеспокоенность по этому поводу. Между тем, Lufthansa заверяет, что, несмотря на нестабильность на энергорынках, ожидает «в целом стабильных поставок топлива». Компания обещает опубликовать обновлённое расписание рейсов в конце апреля или начале мая.
Нефть: Казахстан останавливает транзит в Германию
Параллельно с авиационным кризисом в Германии развивается ещё более тревожная ситуация с доступом к казахской нефти. Казахстан с 1 мая прекратит поставки в Германию по нефтепроводу «Дружба». Об этом заявил вице-премьер РФ Александр Новак, объяснив решение «текущими техническими возможностями».
В свою очередь, министр энергетики Казахстана Ерлан Аккенженов подтвердил, что, по неофициальным данным, поставки на май фактически обнулены.
«По неофициальным источникам известно, что это правда. На май месяц транзит через Атырау-Самара по направлению нефтепровода «Дружба» и далее на завод Шведт у нас ноль. Российская сторона, опять-таки по неофициальным источникам, заявляет о неимении технической возможности по прокачке казахстанской нефти. Скорее всего, это связано с недавними ударами по российской инфраструктуре», — заявил Аккенженов в кулуарах экологического саммита в Астане.
Для Германии это чувствительный удар. Казахстанская нефть покрывает около 20–30% потребностей крупного НПЗ в Шведте (земля Бранденбург), который снабжает топливом 90% автомобилей в Берлине и окрестностях. В прошлом году объём поставок составил 2,1 млн тонн, а в этом планировалось нарастить до 3 млн.
Немецкое правительство, однако, пытается сохранять спокойствие. Как заявили в министерстве экономики ФРГ, существующие опции будут использованы для обеспечения безопасности поставок, и текущая ситуация не ставит под угрозу снабжение нефтепродуктами. Среди альтернативных маршрутов рассматриваются поставки через порты Гданьск и Росток.
В то же время, Казахстан не считает потерю этого маршрута катастрофой. Первый вице-премьер республики Роман Скляр назвал его «всего лишь одним из направлений». Планируется перенаправить эти объёмы по другим маршрутам, в частности через Каспийский трубопроводный консорциум (КТК).
Ситуация показывает, насколько хрупкой оказалась энергетическая безопасность Европы после разрыва связей с Россией. Цены на авиатопливо взлетели, авиакомпании сокращают перевозки, а Германия — локомотив европейской экономики — остаётся без стабильных поставок нефти. Примечательно, что вице-премьер РФ Александр Новак в ответ на вопрос о возможных потерях для Германии отметил:
«Немцы отказались от российской нефти, так что у них всё в порядке».
В Брюсселе, похоже, предпочли не замечать очевидного. Более тридцати лидеров на днях обсуждали «оборонительную миссию» по защите Ормузского пролива, в то время как реальные проблемы нарастают здесь и сейчас. Видеоконференции, конечно, дело полезное, но они не заменят стабильных поставок энергоносителей.
Для Молдовы, которая не обладает собственными энергоресурсами и, разорвав связи с Россией во имя евроинтеграции, полностью зависит от европейского импорта, происходящее — тревожный сигнал. Если крупнейшая экономика Европы сталкивается с перебоями, что говорить о нас? Европейские чиновники любят рассуждать о зелёной энергетике и независимости от «агрессивных режимов», но, когда дело доходит до реальных кризисов, оказывается, что альтернатив углеводородам пока не придумали. И платить за это приходится простым гражданам — будь то в Берлине, Париже или Кишинёве.
Экономист Вячеслав Ионицэ, комментируя ситуацию, отметил, что цены на топливо растут по всему миру, и для Молдовы, которая не имеет выхода к морю и зависит от импорта, это означает удорожание всего — от продуктов до коммунальных услуг».
Пока европейские лидеры спорят о том, кто должен контролировать Ормузский пролив, реальные проблемы — отмена рейсов и перебои с поставками — уже здесь. И, судя по всему, это только начало.
