Пока правительство презентует пакет мер по евроинтеграции сельского хозяйства, сами сельхозпроизводители выходят на акции протеста.
Меры рабочей группы по интеграции в Европейский союз аграрного сектора, не сильно обнадёживают молдавских крестьян, которые как не видели от властей поддержки, так и не видят. Те, кто ещё не успел разориться из-за удорожавшего в разы топлива и отмены мер соцподдержки, приуроченной к началу посевной, объявили о том, что выедут в пятницу, 12 июня, вместе со своими тракторами, на марш протеста против дискриминации и декапитализации. ассоциация «Сила фермеров» сообщила о своей поддержке инициативы.
Требования у протестующих не новые. Они уже озвучивали их и в мае, когда выходили на «предупредительную» акцию. Сейчас настроения только жёстче. Фермеры хотят, чтобы государство наконец ввело прямые выплаты на гектар для зерновых и масличных. И не с 2030 года, как в некоторых стратегиях, а уже с 2027-го.
И второе, без чего стало невозможным использовать в поле технику, – это полное возмещение акциза на дизельное топливо. Солярка за последние полгода подорожала так, что её доля в себестоимости урожая бьёт все рекорды. Без возврата акциза, говорят аграрии, проще вообще ничего не сеять.
Так может погибнуть всё сельское хозяйство Молдовы, и аграрии это прекрасно осознают…
И ведь буквально на прошлой неделе казалось, что компромисс близок. После встречи с министром сельского хозяйства Людмилой Катлабугой в ассоциации «Сила фермеров» заявили, что часть требований принята. Министр якобы согласилась и с выплатами на гектар, и с отказом от повышения НДС до 20%. И попросила времени – до 15 июня – чтобы согласовать детали с Минфином.
Но прошло несколько дней, и фермеры поняли: воз и ныне там. Ни конкретных цифр, ни графиков выплат, ни твёрдых обещаний. Только разговоры и очередные «рабочие группы».
Потому и решили, что ждать они не будут, и назначили новую акцию протеста на 12 июня.
Почему не в Кишинёве?
Вопрос, который многие задают: почему тракторы пойдут не на столицу, а в Фалешты? Организаторы объясняют просто – это не политический протест, а сигнал местным властям и напоминание центральным. Перекрывать центр Кишинёва никто не собирается. Но показать, что на местах люди доведены до отчаяния, надо.
Трасса Скулень-Фалешты – дорога не пустая. Транзит есть. Люди увидят. И кто надо – заметит.
