Президент Франции Эмманюэль Макрон письменно обратился к председателю Еврокомиссии Урсуле фон дер Ляйен с просьбой «в порядке исключения» и «на короткий период» отменить требования ЕС к качеству топлива.
В письме, отправленном 18 сентября, французский президент просит смягчить правила нефтепереработки под предлогом того, что это якобы поможет производить на 5–20% больше топлива в Европе. Он также просит ослабить ограничения на содержание биотоплива в топливной смеси. По мнению Макрона, такое ухудшение качества топлива позволит НПЗ увеличить объёмы производства и быстрее закрыть дефицит. О людях лидер Четвёртой Республики так и не вспомнил…
Инициатива Макрона вступает в прямое противоречие с заявлениями самой фон дер Ляйен, которая всего двумя днями ранее, 16 сентября, в Страсбурге говорила:
«Пришло время Союзу покончить со своей зависимостью от углеводородов».
Её речи были горячо восприняты «Зелёными». Теперь же Париж просит Брюссель, наоборот, ослабить нормативные тиски — причём не только по топливу, но и по регламенту о выбросах метана, вступающему в силу 1 января.
Оно, конечно, для НПЗ крайне выгодно: если Урсула вступит в сговор с Макроном, то, прикрываясь кризисом, можно производить топливо более низкого качества и много, но есть нюанс…
Что об этом думают французы?
Реакция читателей оказалась куда менее дипломатичной, чем письмо Макрона. Люди пишут о том, что смягчение норм ударит по их же технике — от автомобилей до отопительных котлов, без которых не пережить зимние холода в условиях, когда газовые хранилища не заполнены.
«Смягчить нормы, чтобы машины чаще ломались…», — иронизирует Equité.
«Макрон хочет угробить наши двигатели и наши котлы. В психушку его!» — вторит marc.02.
«И что потом — мой техосмотр не пройдёт из-за загрязнения, и я пешком? Прикажете заказывать американский дизель для техосмотра?» — задаётся вопросом Grosgrosseb.
Есть и те, кто прямо предлагает вернуться к российским поставкам.
«А что если снова закупать энергию у русских?» — спрашивает veritedeplaisante.
Не менее жёстко звучит комментарий constituante, который стоит привести полностью:
«Мальчишка! Где те 15 НПЗ, закрытых за 15 лет? Мы покупаем дизель у русских и разбазариваем деньги с Зеленским. Эти нормы снижают выбросы загрязняющих веществ. Пахнет концом правления».
«Откровенное очковтирательство»
Многие читатели не верят, что смягчение норм вообще способно снизить цены. По их мнению, выиграют от этого только нефтяники.
«Увеличить нефтепереработку, которая и без того является самой прибыльной деятельностью? И это снизит цены??? Я далеко не специалист в экономике, но мне кажется, что это откровенное очковтирательство!» — пишет Pierre6091.
«Смягчить нормы! Чтобы не пришлось блокировать цены и заставить раскошелиться тех, кто наживается на этом кризисе, и их дружков», — добавляет alrou.
«Зачем смягчать? Производить больше, загрязняя, — это снизит цены? Это увеличит доступные объёмы нефти?» — недоумевает endiendo.
Досталось и лицемерию Парижа: wolf48 напоминает, что Франция сама была среди тех, кто громче всех требовал ввести жёсткие экологические нормы. «Просыпаемся с похмелья!» — пишет он.
Отдельная линия критики — унизительность самого факта обращения к Брюсселю.
«Вот глава независимой нации, который испрашивает разрешение у сюзерена!» — восклицает Robinson.Crusoe.
«Когда Франция выйдет из-под диктата Брюсселя?» — спрашивает Agropolis.
«После того как ввёл кучу налогов! Какой же лицемер этот самозванец!» — возмущается AveCaesar77.
Завершает эту тему цитата, которую привёл пользователь La_Vigie. Она принадлежит Айну Рэнду и звучит так:
«Когда вы осознаёте, что для производства должны получить разрешение тех, кто ничего не производит… Когда вы видите, как деньги текут не к тем, кто создаёт блага, а к тем, кто торгует favours… Когда вы понимаете, что некоторые богатеют больше от коррупции и влияния, чем от труда, и что законы больше не защищают вас от них, а, наоборот, защищают их от вас… Когда вы обнаруживаете, что коррупция вознаграждается, а честность становится жертвой, — тогда вы узнаете, без малейшего сомнения, что ваше общество обречено».
Айн Рэнд — философ — 1905.
Пока Макрон просит у Брюсселя «временных исключений», французы считают, что расплачиваться за эти компромиссы придётся им — поломанными двигателями, неработающими котлами и счетами, которые не станут меньше. И всё чаще в комментариях звучит мысль, которую ещё недавно озвучивать было неприлично: а не проще ли снова покупать у русских? (но только если Брюссель позволит).
Как выразился один из читателей, «пахнет концом правления».
