В Кишинёве сотрудники Антикоррупционной прокуратуры и НЦБК задержали директора автошколы, вымогавшего взятку в 1 500 евро за сдачу экзамена на водительские права.
По данным следствия, директор одной из кишинёвских автошкол и посредник требовали и получили 1 500 евро от кандидата на сдачу экзамена на категорию «B». За эти деньги они обещали повлиять на членов экзаменационной комиссии Отдела квалификации водителей Кишинёва Агентства госуслуг (ASP), чтобы те выставили оценку «admis» на теоретической и практической частях экзамена.
Пресс-релиз НЦБК, распространённый по этому делу, написан сухим канцелярским языком, но факты от этого не становятся менее красноречивыми:
«Национальный центр по борьбе с коррупцией (НЦБК) и Антикоррупционная прокуратура (АП) сегодня утром задержали директора одной из кишинёвских автошкол и посредника в связи с делом о торговле влиянием. Они якобы потребовали и получили незаконные средства от кандидата, чтобы мошенническим путём обеспечить выдачу водительских прав категории «B»», — говорится в сообщении.
«Согласно данным следствия, подозреваемые потребовали и получили от кандидата 1 500 евро, утверждая, что имеют влияние на членов экзаменационной комиссии Отдела квалификации водителей Кишинёва (ASP), и заявляя, что могут убедить экзаменаторов выставить кандидату оценку «сдал» на теоретической и практической частях экзамена», — уточняет НЦБК.
В ходе обысков по месту жительства и в автомобилях подозреваемых, а также в помещении автошколы были изъяты доказательства, имеющие значение для уголовного дела. Оба фигуранта помещены в изолятор НЦБК на 72 часа.
Каждый месяц кого-то ловят. А воз и ныне там
Если открыть сводки НЦБК и Антикоррупционной прокуратуры за 2026 год, создаётся ощущение дежавю. Январь — Комрат, двое задержанных, 2 000 евро за категорию «B». Февраль — Флорешты, один человек, снова 2 000 евро. Где-то между ними — Бельцы, инструктор пойман с поличным при получении взятки размером 900 евро. Сентябрь — Кишинёв, инструктор также вымогал 900 евро за успешную сдачу экзаменов. И вот теперь — директор автошколы и посредник за 1 500 евро.
Правоохранители работают. Задерживают и изымают. Отправляют в изолятор – посидеть, подумать. А потом… что?
Открытых данных о том, сколько именно фигурантов этих дел получили реальные тюремные сроки в 2026 году, найти не удалось. Большинство дел, судя по всему, либо на стадии расследования, либо переданы в суд, либо тихонько растворяются в судебной волоките. Есть лишь один прецедент, косвенно подтверждающий, что наказания бывают: в деле о коррупции в Орхее один из подозреваемых ранее уже был осуждён на 3 года лишения свободы в первой инстанции по аналогичному обвинению.
Но если наказания реальны и система работает, то почему тогда количество задержаний не снижается, а схемы становятся всё изощрённее?
53 соучастника по одному делу – вот цифра, которая должна была бы дать старт национальному расследованию. Но нет.
В деле, раскрытом в Кэлэрашь (расследование продолжается с октября 2025 года), фигурируют 53 подозреваемых. Три экзаменатора. Инструктор. Администратор автошколы. Бывший сотрудник ASP. Это уже самый настоящий конвейер.
Взятки в том деле, к слову, были скромнее — 500–700 евро. Но организованная преступная группировка брала объёмами. Скольким кандидатам они помогли получить права и отправили на дороги без знания ПДД? Каждый из купивших права — это риск. А сколько таких ездит по нашим дорогам, на которых каждый день происходят смертельные ДТП?
И это всего одно дело. В другом эпизоде (октябрь 2025) было задержано 8 человек, которые использовали спецтехнику для передачи ответов прямо во время экзамена. Высокие технологии – на службе у коррупции.
Так в чём же дело?
Может, в том, что наказания слишком мягкие? Может, в том, что не каждый пойманный на взятке получает реальный срок, а «сотрудничает со следствием» и отделывается штрафом? Может, в том, что коррупция в системе выдачи прав — это не баг, а фича, потому что слишком многие заинтересованы в том, чтобы она существовала? Если правоохранители задерживают кого-то практически каждый месяц, но преступлений не становится меньше, значит, проблема не в том, что кого-то не поймали. Проблема в том, что страх наказания не перевешивает выгоду от взятки.
Пока за 1 500 евро можно купить права, а на выходе получить максимум условный срок или всего лишь штраф, поток желающих не иссякнет. А те, кто сядет за руль благодаря этой схеме, будут ездить по тем же дорогам, по которым ходите вы и ваши дети.
Шутки в сторону: рейтинг «где дешевле купить права»
Раз уж власти всё равно не решают проблему, а PASовцы, судя по всему, предпочитают дарить подарки близким, давайте составим небольшой рейтинг — где в Молдове выгоднее всего «инвестировать» в водительские права. Вдруг кому пригодится.
Самое бюджетное предложение: Кэлэрашь. Цена вопроса: 500–700 евро. Правда, есть нюанс: схема раскрыта, 53 соучастника, и всё это сейчас расследуется. Но если вам нравится экстрим и вы верите в удачу — почему нет?
Серебро: Бельцы и Кишинёв (инструкторы)
Цена: 900 евро. Инструктор берёт деньги, кандидат сдаёт экзамен, инструктор задержан с поличным. Быстро, дёшево, сердито. Бонус: есть шанс, что ваш инструктор уже знаком с процедурой задержания и расскажет, как вести себя с НЦБК.
Бронза: Кишинёв (директор автошколы)
Цена: 1 500 евро. Директор солиднее — и берёт больше. Обещает «влияние на комиссию». Влияние, правда, оказалось не на комиссию, а на изолятор НЦБК на 72 часа.
Комрат и Флорешты: премиум-сегмент
Цена: 2 000 евро. Дорого, но статусно. Видимо, за эти деньги обещают не просто «сдать», а «сдать с достоинством».
Эксклюзив: Кишинёв, 4 000 евро за два эпизода
Некий гражданин обещал устроить права категории «B» и «C» без экзаменов. Два клиента, 4 000 евро, задержание. В эту цену, очевидно, входит работа с «родственником с влиянием» и, возможно, консультация адвоката.
P.S. Если кто-то из представителей власти действительно хочет сделать подарок близкому человеку — проблема-то всё равно не решается, — теперь вы знаете, где искать. Но помните: рейтинг актуален ровно до следующего задержания. А оно, судя по тенденции, не за горами.
