Проблемы железнодорожников в наступившем году никуда не делись. Агония отрасли продолжается и государство ничего не делает для ее спасения.
В последний раз на ЖДМ видели деньги накануне президентских выборов, когда Санду срочно потребовались голоса. На этом деньги закончились и работники в январе продолжают ожидать зарплату за июль. Задолженность предприятия по зарплате сейчас составляет 160 миллионов леев. За прошлый год ЖДМ потеряла около 900 работников, которые уволились в поисках постоянно оплачиваемой работы.
Профсоюз железнодорожников неоднократно обращался за поддержкой к высшим государственным чиновникам, включая спикера парламента Игоря Гросу и премьера Дорина Речана. На прошлой неделе представители профсоюза встретились с председателем парламентской комиссии по бюджету, экономике и финансам Раду Марианом. В качестве решения был предложен внешний займ на выгодных условиях. На предприятии пока анализируют такую возможность, критически оценивая возможность погашения займа.
«Мы все еще надеемся, что руководство страны обратит внимание на железнодорожников и выделит какие-то деньги из госбюджета в 2025 году. До сих пор мы ничего не видели, если государство нам не поможет, мы просто обанкротимся», — говорит вице-президент Федерации профсоюзов железнодорожников Татьяна Вартик. Если ситуация не изменится, в феврале она прогнозирует новые массовые протесты.
Разрушение системы железнодорожных перевозок дошло до того, что в Молдове остался только один действующий регулярный рейс – из Кишинева в Унгены. Начиная с этой недели отменены два пассажирских рейса — Кишинев — Бендеры и Бельцы — Рогожены.
