«Спасение утопающих – дело рук самих утопающих», — подумал, видимо, министр инфраструктуры Владимир Боля и предложил руководству ЖДМ самостоятельно искать деньги на выплату задолженности по зарплатам.
«Они сами знают, что им нужно изыскать деньги и выплатить зарплату. Они стремятся продать имущество, которое не используется в технологических процессах. Например, у них есть 85 локомотивов, которые полностью разрушены, есть вагоны, которые полностью разбиты. Следовательно, существующая база металлолома очень хорошая. У них есть комиссия при железной дороге, которая этим занимается. Министерство инфраструктуры в этом не участвует», — заявил министр в эфире программы «Теневой кабинет» на канале JurnalTV.
Железнодорожники уже неоднократно проводили аукционы по продаже оказавшейся ненужной техники, однако на ситуацию они всерьез не повлияли. Спрос на ржавые локомотивы, как несложно догадаться, невысок и не способен покрыть долги предприятия работникам. По данным профсоюзов, они не получали зарплату на протяжении полугода, а общая сумма задолженности превышает 191 миллион леев.
В последний раз государство обеспокоилось зарплатами железнодорожников накануне президентских выборов, чтобы те своими протестами не омрачили Санду переизбрание. Тем временем, в медиа распространяется информация, что пока не названные румынские инвесторы уже положили глаз на предприятие.
Если это так, то получается, что и министр Боля и руководство страны в целом, умышленно, своим бездействием, доводят до банкротства государственное предприятие с 5000 работниками для того, чтобы за бесценок продать румынам. Такой, извините, рейдерский захват под государственной крышей.
