Экс-премьер Влад Филат раскрыл подробности тяжких будней Александру Мунтяну и пролил свет на подоплёку становления авиакомпании Polaris, у которой нет ни самолётов, ни правдоподобного юрадреса, но полно связей с нужными людьми.
В эфире передачи «Свободное мнение» экс-премьер Влад Филат вновь затронул тему причастности экс-премьера Дорина Речана к компании Polaris, что тот категорически отрицает, и о том, какую свинью подложил ему уходящий в отставку премьер-министр Александру Мунтяну.
По словам Филата, аннулирование лицензии для Polaris Aviation Group стало одним из последних решений уходящего премьера.
«Была аннулирована выдача лицензии для авиакомпании Polaris, о которой много говорили. Это тоже было сделано по личному указанию Мунтяну. На прошлой неделе они должны были получить лицензию», — заявил Филат.
Он также добавил, что по указанию Мунтяну был внезапно остановлен конкурс на должность генерального директора Moldtelecom. Филат обратил внимание и на напряжённость в правительственных кругах, приведя в пример церемонию поминовения жертв депортаций, где Мунтяну был исключён из официальных представлений:
«Публично они продемонстрировали своё отношение к нему. Вчера он ещё не думал отказываться от временного исполнения обязанностей, но, как видно, уже больше не мог».
Тем временем гражданский активист Влад Билецки занялся самостоятельным расследованием. Он заявил, что документирует дело Polaris и намерен задать вопросы о предполагаемых связях компании с Дорином Речаном.
«Мы идём по следам компании Polaris. Мы хотим задать им несколько вопросов о предполагаемых связях с Дорином Речаном и выяснить, удалось ли им получить положительное заключение Совета по рассмотрению инвестиций, имеющих значение для безопасности государства (CEIISS). Нас также интересует, откуда у некоторых парней из авиационной сферы, игроков в покер или трейдеров-любителей криптовалют появились миллионы евро, чтобы поднять с земли самолёты», — написал Билецки.
Билецки также сообщил, что установил первый юридический адрес компании, который оказался фиктивным, а затем нашёл другое помещение.
«Мы нашли первый адрес компании, но он оказался фиктивным. Впоследствии мы обнаружили другое помещение. … В обоих случаях мы оставили свой номер телефона и попросили связаться с нами. Этого не произошло», — отметил активист.
Согласно данным реестра, Polaris Aviation Group SRL была зарегистрирована 2 января 2026 года. Администратором является Гурам Гведашвили, учредители — Анатолие Дамашкин (50%), Марчел Радукан (25%) и Гурам Гведашвили (25%).
Ранее лидер Национальной молдавской партии Драгош Галбур заявил, что за компанией стоят Дорин Речан и Марчел Радукан.
«Я знаю не понаслышке об амбициях Дорина Речана, ещё одного, который стоит и непрерывно дурачит молдаван. … Они вместе со своим другом ещё со времён кабинета министров Филата и Лянкэ в 2012–2013 годах, с Марчелом Радуканом, стоят за этим, все знают. С тех пор это уже не секрет, что они стоят за авиакомпанией Polaris...», – заявил Галбур в одном из интервью.
В то же время, когда авиакомпания Polaris ожидала получения лицензии, как Совет по рассмотрению инвестиций, имеющих значение для безопасности государства (CEIISS), обязал основателей другого оператора – FlyOne – продать свои акции в течение 90 дней. Вскоре после этого появились голоса, обвинившие власти в возможном покровительстве новому игроку на рынке, в связи с чем упоминалось имя Polaris Aviation Group. В отличие от последней, у FlyOne были и самолёты, и действительный адрес регистрации, что указывает на то, что фирма пришла на рынок, чтобы реально осуществлять авиаперевозки.
Галбур подчёркивает, что давление на FlyOne – не случайность, а элемент продуманной политики по рейдерскому захвату рынка авиаперевозок. Не обошлось и без политического подтекста.
«И мы видим, как параллельно через правительственные инструменты, но весьма сомнительные, пытаются уничтожить другую авиакомпанию. В политике не бывает совпадений. Мы говорим о Fly One, о бывшем коллеге Марчела Радукана по партии, и это ясно как день. … Нельзя заниматься авиабизнесом в Молдове, в таком государстве, как Республика Молдова, без политической поддержки. … Откуда сегодня такой интерес к Fly One, когда у нас скандал в авиации? Мы прекрасно знаем, кто управляет Fly One. Владимир Чеботарь, приближённый олигарха Плахотнюка», — добавил Галбур.
Таким образом, с уходом Мунтяну вокруг Polaris вновь разгорается утихший было скандал, связанный с высокопоставленными фигурами, фиктивными адресами и кулуарными решениями
