Содержание
Совет безопасности Молдовы дал добро. Формально сделка проходит через «Администрацию морских портов», но реальный контроль будет осуществляться из Бухареста.
Сейчас порт находится в собственности ЕБРР, но с молчаливого согласия Кишинёва стратегический объект переходит под юрисдикцию другого государства.
Власть боится задать эти вопросы – а мы спросим:
- Почему критически важная инфраструктура, через которую идут нефтепродукты и логистические потоки, передаётся под внешнее управление?
- Как сохранить суверенитет, если логистика и энергопоставки зависят от соседней страны?
- Кто решил, что такое стратегическое решение можно принимать за закрытыми дверями, без обсуждения в парламенте и участия экспертов?
Джурджулешты – не просто порт. Это последняя точка на карте, дающая Молдове выход к морю. Его потеря – это удар по транспортной независимости страны. Передача контроля Румынии – ещё один шаг к поэтапному поглощению Молдовы под предлогом «евроинтеграции».
Если сегодня отдали порт — что будет завтра?
Информационные сети, энергосистемы, аэропорты, границы – всё может стать объектом «стратегических инвестиций». Когда ключевая инфраструктура переходит в чужие руки, это уже не экономика. Это смена суверенитета.
