Партия PAS проигнорировала возможность выкупа государством Международного порта Джурджулешты – единственного выхода Молдовы к Дунаю и Черному морю.
Сегодня в парламенте депутаты правящей партии отказались даже обсуждать этот вопрос. В целом, за всё время, пока оппозиция добивалась возврата стратегически важного объекта в собственность Молдовы, официальный Кишинёв не предпринял никаких действий, чтобы сохранить над ним контроль. И порт закономерно перешёл в фактическую собственность не нашего, а соседнего государства.
Ранее порт находился под управлением Европейского банка реконструкции и развития (ЕБРР). После продажи ЕБРР пакета акций управляющей компании Румынии, молдавский порт оказался под контролем румынской стороны. При этом у Молдовы была альтернатива: турецкая компания Yildirim Group предлагала более выгодные условия выкупа и обязалась инвестировать в развитие порта 50 миллионов евро – это вдвое больше, чем предложила румынская госкомпания «Administrația Porturilor Maritime Constanța». Однако Санду не только отказалась прилагать усилия для создания хотя бы видимости равноправных условий тендера, но и, по данным СМИ, открыто лоббировала интересы Румынии. Дошло до того, что представитель Yildirim Group публично обратился к молдавским властям и лично Гросу с требованием соблюдать корректность. Впрочем, безрезультатно: ещё до объявления ЕББР результатов торгов, в Кишинёве уже всё решили.
Стратегическое значение порта Джурджулешты для Молдовы трудно переоценить. Через него проходит значительная часть внешней торговли страны: 20% экспорта зерна, более 40% растительного масла, поставляемого в Европу, свыше 600 тысяч тонн нефтепродуктов и 119 тысяч тонн удобрений, необходимых для сельского хозяйства. В 2024 году через порт прошло более 1,8 миллиона тонн грузов.
Передача порта Румынии за вдвое меньшие деньги, чем предложили турецкие инвесторы, – часть тревожной тенденции, связанной с тем, что власти Молдовы последовательно уступают контроль над стратегическими активами иностранным структурам. Закономерно возникают вопросы о том, чьи интересы на самом деле защищает нынешнее руководство страны. Как справедливо заметила представитель турецкой компании Наталья Маджар, «государство снова сделало выбор не в пользу будущего, а в пользу удобного прошлого». Для страны, которая и без того теряет экономическую самостоятельность, потеря единственного морского порта может стать первым уверенным шагом к полной утрате экономического суверенитета.
