- Бывшая заместитель директора НАЦ Кристина Чеботару заявила, что инвестиционную привлекательность Молдовы портят сами же чиновники, использующие власть для реализации бизнес-интересов вопреки закону.
- Полмиллиарда евро и международный арбитраж
- «Project management»: один из основателей назвал заказчиков
- В черном списке ICAO – следующий шаг?
Бывшая заместитель директора НАЦ Кристина Чеботару заявила, что инвестиционную привлекательность Молдовы портят сами же чиновники, использующие власть для реализации бизнес-интересов вопреки закону.
«Кто в первую очередь создал проблему с собственностью? Государство. И когда государство нарушает право собственности, суд должен его защищать», – подчеркнула Чуботару. Она также предупредила о серьёзных рисках для инвесторов, раскритиковав механизм, при котором решения могут приниматься без должного судебного контроля.
«Это серьёзно, и подумайте, что это означает для имиджа страны как инвестиционного направления», – добавила эксперт.
Полмиллиарда евро и международный арбитраж
Акционеры FlyOne уже объявили о начале международной процедуры разрешения инвестиционного спора с властями Молдовы, потребовав около полумиллиарда евро компенсации. Иск рассматривается в международном арбитраже, и сумма требований говорит о том, что инвесторы настроены решительно.
Поводом для конфликта стало решение Совета по рассмотрению инвестиций, имеющих значение для безопасности государства (CEIISS), который ещё в июне обязал авиакомпанию в течение 90 дней изменить структуру контроля. По сути, властей не устроили нынешние владельцы компании, и им предъявили ультиматум: либо меняете владельцев, либо – санкции.
«Project management»: один из основателей назвал заказчиков
Один из учредителей FlyOne Владимир Чеботарь рассказал, что за давлением на компанию стоит не вся власть, а «узкий, частный круг», который использует госучреждения в своих интересах.
«Проблема с FlyOne не у нынешней власти, а у группы интересов, которая пользуется нынешней властью. Я не буду называть имена. Я знаю кто. Я не предполагаю. Я знаю людей, знаю исполнителей. Некоторые уже просят прощения и говорят нам, что они «не могут не выполнять приказы». Мы получаем и такие сообщения. Этот «кто-то» прибегает к фальшивкам, которые преподносит учреждениям как правду, чтобы протащить те или иные решения, чтобы навредить нам», – заявил Чеботарь.
Он также привёл загадочную фразу, которая, по его словам, должна быть понятна тем, кто знает контекст:
«Одно словосочетание должны запомнить те, кто знает контекст: «project management». Это ключевое слово, есть узкий круг людей, которые поймут, о чём я», – сказал Чеботарь с лёгким сарказмом, ссылаясь на эпизод 16–17-летней давности.
В черном списке ICAO – следующий шаг?
Ситуация вызывает тревогу и у других экспертов. Экс-глава Moldaeroservice Алексей Рогов считает, что давление Кишинёва на авиакомпании может обернуться проблемами для всей страны.
По его словам, конфликт с FlyOne, а ранее – закрытие Air Moldova, могут заинтересовать Международную организацию гражданской авиации (ICAO). Если это произойдёт, Молдова рискует попасть в список неблагонадёжных стран, что фактически парализует авиасообщение и нанесёт огромный удар по экономике.
Руководство FlyOne намерено отстаивать свои интересы в суде. Компания пока не объявила о своих требованиях к властям Молдовы, но сам факт международного иска уже подорвал доверие к стране как к надёжному партнёру.
