У здания Национального агентства автотранспорта в Кишиневе вновь собрались протестующие перевозчики.
Они требуют срочно решить накопившиеся проблемы, включая пересмотр тарифов, отмену проектов e-bilet и e-GPS, а также обязательной адаптации всего транспорта для маломобильных граждан.
Главной причиной акции, по словам главы Ассоциации работодателей Олега Алексы, стало внедрение систем GPS и фискальных аппаратов. Перевозчики видят в них инструмент для:
- Давления и вымогательства: Любая автоматически зафиксированная задержка рейса (независимо от причины) становится поводом для штрафа, что вынуждает платить взятки, чтобы избежать проблем.
- Монополизации доходов: ANTA обвиняют в создании схемы, которая под предлогом фискализации позволяет монополизировать доходы в чьих-то интересах.
- Избыточного сбора данных: Использование специального «уникального» кассового аппарата приводит к ненужному контролю.
Алекса также заявил, что их жалобы игнорируются, а документы в правительство передаются формально, еще до реального согласования.
«Следующая проблема — это GPS, эта система тотального контроля, которой управляет параноидальный орган, чья единственная цель — запугивать перевозчиков и всех остальных. Вот, например, задержали транспортное средство — потому что оно сломалось, потому что авария, потому что гололёд, дождь, пробки, застряло в пути, обрушилась дорога — им всё равно.
Система GPS показывает, что ты опоздал в населённый пункт такой-то на 2–3 минуты, и тут же автоматически составляют протокол. То есть, по их задумке, это должен быть конвейер, где все перевозчики, если не хотят выпасть из этого конвейера, раз в месяц на углу улицы должны передавать взятку какому-нибудь куратору, чтобы их оставили в покое.
Мы отправились на встречу в государственную налоговую службу. Мы поговорили с руководством налоговой службы и задали вопрос: «Посмотрите, что вы сделали. Вы создали эту систему так, что только одна кассовая машина, которая была сделана исключительно для Республики Молдова. В другой стране другой производитель не продавал эту модель, потому что только для Молдовы был такой заказ. Зачем вам это нужно? Сегодня вы должны проинформировать нас.»
И вот в моем присутствии заместитель директора Государственной налоговой службы спрашивает ответственное лицо: «Но зачем нам вся эта информация? Что это за чек будет — полметра длиной? Кому нужна вся эта информация в одном чеке?» Ответственный отвечает: «Нас обязали через письмо ANTA (Агентство по борьбе с коррупцией) требовать, чтобы чек содержал именно такие данные.»
Таким образом, ANTA — как напрямую в отношении нас, так и пытаясь привлечь другие органы — продвигает эту коррупционную схему», — заявил на акции протеста глава Ассоциации работодателей Олег Алекса.
